КОНСТРУКЦИЯ
Цельносварной корпус затвора состоит из обечайки, седла, горловины и цапфы (09Г2С). Уплотнение «металл по металлу» с классом герметичности «А» в обоих направлениях достигается за счет минимальных смещений поворотной оси и работы седла с наплавкой повышенной твердости и усиленного коррозионностойкого диска с уплотнением (08Х18Н10).
 
		Вращение диска осуществляется коррозионностойким цельным штоком (40ХН2МА), проходящим через всю конструкцию внутри диска и зафиксированным в горловине и цапфе через самосмазывающиеся подшипники (304+PTFE). 
 
		Запорно-регулирующая функция обеспечивается свободным доступом к уплотнению штока (ПГН3100) через специальный проставок. 
 
		Затвор изготавливается со сварным или фланцевым присоединением, может комплектоваться редуктором, запорным или регулирующим электроприводом, блоком управления. 
	
Эксцентриситеты
 
 
			
 
   Коническая трехэксцентриковая конструкция 
			
В затворе с уплотнением «металл по металлу» смещение поворотной оси диска (1-й и 2-й эксцентриситеты) необходимо для полного захода уплотнения в седло. 3-й эксцентриситет в виде конуса минимизирует трение между уплотнением и седлом, что значительно уменьшает износ и исключает «срыв» при открытии затвора.
 Минимальное смещение штока 
 
			
 Для наилучшей работы 3-х эксцентрикового затвора в обоих направлениях осевое смещение штока относительно трубопровода (2-й эксцентриситет) должно быть минимальным, стремящимся к нулю. 
 
				Это необходимо для равномерного распределения давления на диск исключает риск прокручивания диска через седло с последующим заклиниванием. Также уменьшается крутящий момент, что позволяет равномерно прижать уплотнение к седлу без лишних усилий. 
			
 Толстостенный цельный корпус 
 
 Запорная арматура является высоконагруженным элементом трубопровода, поэтому требования к запасу прочности и толщине корпуса затвора выше, чем к трубам. Толщина корпуса является основополагающей в конструкции энергетического оборудования и напрямую влияет на его срок службы. 
			
  Уплотнение «металл по металлу» 
 Многослойное уплотнение из нержавеющей стали является «мягким» элементом в паре с седлом и при попадании посторонних частиц принимает возможные механические повреждения на себя. Седло при этом сохраняет целостность. За счет большей площади прилегания и гибкости, даже при повреждении нескольких слоев уплотнения затвор остаётся герметичным. 
			
 Антикоррозионная наплавка повышенной твердости 
 
 Герметичность уплотнения «металл по металлу» обеспечивается сопряжением седла корпуса с уплотнением диска. 
 
				Большую часть времени диск находится в открытом положении, поэтому наплавка повышенной твердости снижает риск возникновения повреждений на поверхности седла и сохраняет герметичность затвора. 
 
			

 
 Обеспечивает герметичность затвора на протяжении всего срока эксплуатации и обеспечивает единую жесткость всей конструкции диска, включая уплотнение. Фланец с минимальными зазорами от седла повторяет геометрию уплотнения и равномерно прижимает его к диску, защищая уплотнение от внешних механических повреждений.
 
 Ремонтопригодность уплотнения
 
 В случае серьезных механических повреждений посторонними предметами (деревянные бруски, крупные металлические предметы и прочее) конструкция позволяет производить замену многослойного уплотнения.
	
			
 
 
 
 Усиленный коррозионностойкий диск 
 
				 Диск является важнейшим элементом, жесткость и прочность которого влияет на герметичность поворотного затвора в обоих направлениях. 
				 Геометрия диска минимизирует гидравлическое сопротивление(ζ), турбулентность и кавитацию, увеличивает пропускную способность (Kv). 
 
				Цельный шток внутри диска 
 
				Шток, расположенный внутри диска, защищён от повреждений и также снижает гидравлические сопротивления. Цельный шток позволяет равномерно распределить нагрузку на диск, обеспечивает равномерное прилегание уплотнения к седлу. 
 
			
 Цельный шток внутри диска 
 
 Шток, расположенный внутри диска, защищен от повреждений и также снижает гидравлические сопротивления. Цельный шток позволяет равномерно распределит нагрузку на диск, обеспечивает равномерное прилегание к седлу
	
 Совмещение запорной и регулирующей функции 
 
 При использовании различных типов приводов один и тот же затвор может использоваться как в качестве запорной, так и регулирующей арматуры. 
 
		При частом регулировании происходит естественный износ уплотнения штока, при котором необходима его подтяжка без остановки трубопровода. 
 
		Беспрепятственный доступ к уплотнению обеспечивает промежуточный проставок, который позволяет оперативно произвести необходимые работы сипами эксплуатации без демонтажа редуктора.