Конструкция
Цельносварной корпус изготовлен из углеродистой стали 20/09Г2С с плавающим шаром из нержавеющей стали AISI 304, обжатым с двух сторон уплотнительными седлами из RPTFE с тарельчатыми пружинами. Вращение шара осуществляется штоком, выполненным из нержавеющей стали 08Х18Н10. Герметичность штока обеспечивается О-образными фторкаучуковыми уплотнениями. Температура: - 40° С ... + 200° С.
В зависимости от исполнения, шаровой кран может быть изготовлен со сварным, резьбовым или фланцевым присоединением, с удлинителем штока, комплектоваться рукояткой, механическим редуктором со штурвалом или под Т-ключ, электроприводом, блоком управления.
Корпус и литые патрубки изготавливаются из стальных заготовок 09Г2С/20ГЛ. Детали корпуса соединяются между собой кольцевыми сварными швами. Цельный кованый шар из стали А350 LF2 с никелевым покрытием зафиксирован на двух внутренних стальных опорных пластинах и обжат с двух сторон обоймами уплотнения. Обжатие осуществляется за счет блока цилиндрических пружин.
Обоймы уплотнения шара состоят из полимерного уплотнения RPTFE, О-образного фторкаучукового уплотнения и стального никелированного седла.
Вращение шара осуществляется штоком, выполненным из коррозионностойкой стали 40ХН2МА. Герметичность штока обеспечивается за счет двух стальных никелированных муфт с О-образными фторкаучуковыми уплотнениями.
В зависимости от исполнения, шаровой кран может быть изготовлен со сварным или фланцевым присоединением, комплектоваться диэлектрической скользящей опорой, удлинителем штока, механическим редуктором со штурвалом или под Т-ключ, электроприводом, блоком управления.
Эластичное уплотнение шара со свободной посадкой
Основное эластичное уплотнение из модернизированного RPTFE со свободной посадкой в седле способно принимать изначальную форму после деформации, а также обеспечивает герметичность при незначительных механических повреждениях рабочей поверхности шара и уплотнения.
Блок цилиндрических пружин обоймы уплотнения
На ковано-литых шаровых кранах используются седла с усиленным никелевым покрытием и блоком цилиндрических пружин, рассчитанных на возврат геометрии стального седла после прохождения промежуточных положении шара.
Кратковременное дросселирование
На ковано-литых шаровых кранах возможно кратковременное дросселированные, при котором до 30% обоймы попадает в свободное положение и незначительное изгибается. В качестве защиты от чрезмерного вылета обойм и последующего их возврата в исходное положение, в конструкции предусмотрены специальные ограничители хода уплотнения и каналы для выравнивания перепада давления. Согласно СП 124 п.10.11: «Принимать запорную арматуру в качестве регулирующей не допускается»
Исключение избыточной нагрузки на корпус
На ковано-литых шаровых кранах вся нагрузка от трубопровода равномерно распределяется на литые патрубки и внутренние опорные пластины шара, исключая избыточные нагрузки и возможную деформацию корпуса и заклинивания шара с уплотнением. Данная конструкция позволяет производить монтаж крана в любом пространственном положении, снизить нагрузку на шток и уменьшить момент вращения шара.
Гарантия качества
Безотказность шаровых кранов обеспечена надёжной конструкцией, высоким качеством производства и многолетним опытом эксплуатации.
Обозначение
